拉力測試儀重要組成係統的（de）功（gōng）能介紹（shào）

拉力測（cè）試儀重要組成係統的功能介紹

        首先是拉力測試儀（yí）的力值傳感器，因為傳（chuán）感器的好壞決定了試驗機的精度和（hé）測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般（bān）用S型傳感器，大力值一（yī）般用輪輻式傳感器，傳感器內部（bù）一般為電阻應變片式，如果應變片精度（dù）不高或固定（dìng）應變片用的膠抗老化能力不（bú）好（hǎo）在或者（zhě）傳感器的材料不好都將影（yǐng）響傳感（gǎn）器的精度和使用（yòng）壽命（mìng）。所采用的進口傳感器為世界箸名（míng）傳感器製造（zào）商美國銓力傳感器，該傳感器精度高（gāo），線性好（hǎo），性能非（fēi）常穩定，幾十年（nián）都不會變（biàn）化。

　　其次就（jiù）是驅動傳（chuán）感（gǎn）器運（yùn）動的部件滾珠絲杠，因為絲杆如果有間隙的話將來做出的試驗數據，將直接應響試驗的zui大變形和斷後伸（shēn）長率。目前市場上（shàng）的拉力機有的絲杆是用T形普通絲杆，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲杆為德（dé）國優勵聶夫高精度無間隙滾珠絲杆（gǎn），表麵淬火（huǒ）硬度為HRC58-62，使用壽命可達幾十年。並（bìng）且保證精度不變。

　　再（zài）次就是拉力（lì）測試儀的傳（chuán）動係統（tǒng），目前市場上的拉力試驗儀傳動係統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這（zhè）兩（liǎng）種傳動方式的主要弊端：前種需要定（dìng）期加潤（rùn）滑油（yóu），後種則保證不了傳動的同步性影響試（shì）驗結果。公司的拉力機傳動係統采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同（tóng）步精度，傳動精度高，效率（lǜ）高，傳動平穩，燥聲低，不用維護使用壽命長。

　　再次就是拉力測試儀的動力源（電機）也（yě）叫馬達，目前市場上（shàng）有的（de）拉（lā）力機采用普通三相電機或變頻電機（jī），這種電機采用模擬信號控製，控製反應（yīng）慢，定位（wèi）不（bú）準確，一般調速範圍窄有高速就（jiù）沒了低速或有低速就沒了高（gāo）速，並且速度控製不準確，公司拉力機（jī）所用的電（diàn）機為日本（běn）鬆下全數字交流伺服（fú）電機，控製方式采用全數（shù）字脈衝控製（zhì），調速範圍廣（guǎng），

　　可達0.001-1000MM/MIN，控製定位準（zhǔn）確，反應快，0.01秒可加到滿速度（dù），該電機能保證滿量（liàng）程速度控製準確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維護。

　　zui後就是拉力測（cè）試儀的測控係統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力（lì）機的測控係統采用的是8位的單片機控製，采（cǎi）樣速（sù）率低（dī），且抗幹擾能力差，另外就是（shì）AD轉換（huàn）器如果AD轉換器的位數（shù）也就是分辨率低的話。那麽測量也不會準