紙箱單柱拉力試驗機（jī）采用直流伺服電機及調速（sù）係（xì）統一（yī）體化結構驅動同步帶減速機構，經減速後帶動絲杠副（fù）進行加載。電氣部分（fèn）包括負荷測量係統和變形測量係統組成。

紙箱單柱拉力試驗機產品簡介:
   紙箱拉力（lì）試驗機采用直流伺服電機及調速係統一體化結構驅動同步帶減速機構，經減速後帶（dài）動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量係統和變形測量係統（tǒng）組成。所有的控製參（cān）數及（jí）測量結果（guǒ）均可以在大（dà）屏幕液晶上實時（shí）顯示。並具有過載保護、位移測量等（děng）功能。剝離力測試儀的價格可根據配置的不同而不一樣。剝離力測試儀可對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、纖維、納米材料、高分子材料（liào）、複合材料、包（bāo）裝帶、紙張、電線電纜、光纖光（guāng）纜、安全帶、保險帶、皮革（gé）皮帶、鞋類、膠帶（dài）、聚（jù）合（hé）物、彈簧（huáng）鋼、軸承鋼、不（bú）鏽鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合（hé）金材料及其它非金屬材料和金屬材料進行（háng）拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切（qiē）、粘合力、拔出力、延伸伸長率（lǜ）等試驗。

紙箱單柱拉力試驗機設計標準：
ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7

紙箱拉力試驗機主要技術參數：
1、容量：5-200kg進口傳感器；
2、電機：400w鬆下伺服電機
3、驅動器：400w鬆下伺（sì）服驅動器
4、絲杆：進（jìn）口滾珠絲杆；
5、控製方式：麵板控製(LCD顯示)，可（kě）連電腦，windows模式（shì）操作；
6、速度可調0.1-500mm/min；
7、大（dà）行程：900mm（含夾（jiá）具）；
8、荷重分解（jiě）度：1/250,000；
9、荷重精度：≤0.5%；
10、單位切換：gf/kgf/N//kN/LBf/T；
11、外形尺寸：（L*W*H）520*515*1250mm；
12、重量：約70KG
13、電源：1∮ AC 220V
中國台灣減速機（利明牌）

紙箱拉力試驗機的精度、性能差異因素介紹:

   1、拉力試驗機的力值傳感器——因（yīn）為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定（dìng）性，目前（qián）市場上的拉力機用傳感器（qì）小力值一般用S 型（xíng）傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感（gǎn）器內（nèi）部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的（de）膠抗老化能力不好在或（huò）者傳感器的材料不好都（dōu）將影響傳感器的精度和使（shǐ）用壽命。

   2、拉力試驗機的動力源（電機）也叫馬達，市場上（shàng）有的拉力機采用普通（tōng）三相電機或變頻電機，這種電機采用模（mó）擬（nǐ）信號（hào）控製，控製反應慢，定位不準確，一般調（diào）速範圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高（gāo）速，並且速度控製不準確.且采用進口伺服可達0.001-1000MM/MIN，控製定位準確，反（fǎn）應快，0.01秒可加到滿速度，該（gāi）電機能保（bǎo）證（zhèng）滿量程速度控製準確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維護（hù）。

    3、拉力試驗機的測控係統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機的測（cè）控（kòng）係統采用的（de）是8位的單片機控製，采樣速（sù）率低，且抗幹擾能（néng）力差。東莞市鑫銘儀（yí）器有限公司　主控製器采用21世紀為*32位ARM處理器, 處理速度達到奔騰級通用計（jì）算機的水平,相比傳統的（de）8位單（dān）片機測控（kòng）係統整體性能（néng）大大提高,運算速度更快,控製精度更高（gāo）.

　　數據采集核心器件采用美國新（xīn）型超高精度24位AD，采樣速率可達2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間變化過程,全程不分檔分辨力高達500000分度。並采用*的6點校準（zhǔn）技術進一步提高精度，力量測量精度優於0.5級標準。

　　位移編碼器計（jì）數采用（yòng）4倍頻技（jì）術,使位移分辨（biàn）力提高4倍,可達0.0005mm。

   4、拉力試驗機的.驅動傳感器運動的部件滾珠絲杠——因為絲杆如果有間隙的話將來做出的試驗數據（jù），將直接應響試驗的變形和斷後伸長率。目前市場上的拉力機有的絲杆是用T形普（pǔ）通絲杆，這樣的話一是間隙比較（jiào）大，二（èr）是磨擦力比較大使用壽命短。

     5、拉力試驗機的傳動係統，目（mù）前（qián）市場上的拉（lā）力機傳動（dòng）係統有的采用減速機，有的采（cǎi）用普通皮帶，這兩種傳動方式（shì）的主要弊端：前（qián）種需要定期加潤（rùn）滑油，後（hòu）種則保證不了傳動的同步性影（yǐng）響試驗結果。